加州葡萄酒发展历史：改变世界贸易格局的巴拿马运河

水，这里说的是海运贸易。葡萄酒的运输有陆、海、空三种方式，但由于成本原因，很少用到空运，而陆地运输覆盖范围有限，因此在全球葡萄酒贸易中基本都采用海运。

英国人早在1607年就在美国东部建立了殖民据点，但东西部基本无法交流和贸易，因为从东海岸到西海岸需要绕过南美洲的合恩角，航线十分漫长，最快也要两三个月的时间。西进运动以后，美国国土一路从大西洋推进到太平洋，美国人开始修铁路，太平洋铁路在1869年贯通，极大地促进了东西部之间的交流，西部的葡萄酒源源不断地被送到东海岸。而当时的酒是装在木桶里的，在巴氏灭菌还没有传播到这里之前，运输线仍嫌太长，酒在路上走着走着就坏了。

1914年8月15日，巴拿马运河正式通航，运河贯通了大西洋和太平洋，美国东西海岸间的航程由原来的60天缩短到10小时，国际贸易新格局洞开，东西两岸之间的贸易变得十分便利，这对美国乃至世界贸易是极大的促进。今天的巴拿马运河依然是世界贸易的重要通道，每年承载着全球5%的贸易量，尤其对于中国与东海岸之间的贸易来说，就不再需要绕远苏伊士运河了。

巴拿马运河的开凿是一场持续了数百年的政治、经济、贸易、国家主权的国际大博弈，跌宕起伏，极富传奇色彩。2014年苏格兰公投的事闹得沸沸扬扬，当年苏格兰之所以与英国合并，是由于苏格兰开凿巴拿马运河失败，经济崩溃后不得不接受英国的条件，以牺牲政治独立为代价才堵上了全民破产的烂账。法国人并没有吸取苏格兰人的教训，继续开发巴拿马运河，黄热病、疟疾的肆虐让法国人也无法继续，因此想找买家接手这个烂摊子。美国人最开始对这个项目并不感冒，但一次战争却让老美转变了态度。1898年，美西战争在加勒比海打得胶着，美国派出“俄勒冈”号战舰前往增援，战舰从旧金山日夜兼程了68天才抵达战场，几乎绕美洲大陆一圈，赶到的时候战斗关键时刻早结束了。若是打通巴拿马地峡，便可直抵加勒比海。1903年，美国国会通过议案，收购新巴拿马运河公司，烫手的山芋终于有了下家，法国人开出的价码也让美国人心花怒放，两边都觉得占了便宜。美国人的运气很不错，他们赶上了工业革命，有先进的蒸汽挖掘机可以用，并成功地解决了黄热病，美国人挖通了巴拿马运河，因此收获了巨大的经济利益，国力迅速上升。

巴拿马运河改变了人类航运的历史，加州的葡萄酒获得更好的发展机会，这是对世界葡萄酒贸易影响重大的历史事件。